EPS இயந்திரத்தின் நன்மைகள் (1)

பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்(EPS இயந்திரம்）பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன:
1. (EPS இயந்திரம்)ஸ்டீயரிங் போது மட்டுமே மோட்டார் சக்தியை வழங்குகிறது, இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை கணிசமாகக் குறைக்கும்
பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில், எஞ்சின் ஸ்டீயரிங் ஆயில் பம்பை இயக்குகிறது. எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது மோட்டாரால் மட்டுமே உதவுகிறது, திசைமாறாத போது ஆற்றலைப் பயன்படுத்தாது. எனவே, எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் வாகனத்தின் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும்.

ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் ஸ்டீயரிங் இல்லாமல் எரிபொருள் பயன்பாட்டை 2.5% குறைக்கும் என்று சோதனை காட்டுகிறது; திசைமாற்றி போது, ​​அதை 5.5% குறைக்கலாம்.

2. （EPS இயந்திரம்)ஸ்டீயரிங் சக்தியின் அளவை மென்பொருளால் சரிசெய்ய முடியும், இது குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டீயரிங் போர்ட்டபிலிட்டி மற்றும் அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மையைக் கையாள்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் நல்ல மையப்படுத்தல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பால் வழங்கப்படும் ஸ்டீயரிங் வாகனத்தின் வேக அதிகரிப்புடன் மாற முடியாது. இந்த வழியில், வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் நல்ல ஸ்டீயரிங் பெயர்வுத்திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், ஸ்டீயரிங் அதிக வேகத்தில் மிகவும் இலகுவாக இருப்பதால், ஸ்டீயரிங் "மிதக்கும்" நிகழ்வு ஏற்படுகிறது, மேலும் ஓட்டுநருக்கு குறிப்பிடத்தக்க "சாலை உணர்வு" இல்லை, இது வாகனத்தை குறைக்கிறது. ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் அதிக வேகத்தில் ஓட்டுநரின் பாதுகாப்பு உணர்வு.

எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் வழங்கும் பவர் உதவியை மென்பொருளால் எளிதாக சரிசெய்ய முடியும். குறைந்த வேகத்தில், எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் அதிக திசைமாற்றி ஆற்றலை வழங்குவதோடு, வாகன திசைமாற்றி பெயர்வுத்திறனையும் வழங்குகிறது; வாகனத்தின் வேகம் அதிகரிப்பதால், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் வழங்கும் ஸ்டீயரிங் படிப்படியாகக் குறைக்கப்படலாம், மேலும் ஸ்டீயரிங் போது டிரைவருக்குத் தேவைப்படும் ஸ்டீயரிங் விசை படிப்படியாக அதிகரிக்கும், இதனால் ஓட்டுநர் வெளிப்படையான "சாலை உணர்வை" உணர்ந்து மேம்படுத்துவார். வாகன நிலைத்தன்மை.

எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட கூடுதல் ரைட்டிங் டார்க் அல்லது டேம்பிங் டார்க்கைப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் ஸ்டீயரிங் குறைந்த வேகத்தில் துல்லியமாக நடுத்தர நிலைக்குத் திரும்பலாம், அதிவேக ரைட்டிங் செய்யும் போது ஸ்டீயரிங் வீலின் அலைவு மற்றும் ஓவர்ஷூட் ஆகியவற்றைத் தடுக்கலாம். அதிக மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் வாகனத்தின் சரியான செயல்திறன் கணக்கில்.