EPS இயந்திரத்தின் அடிப்படை கருத்து

EPS என்பது எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் என்பதன் சுருக்கம், அதாவது எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்.(EPS இயந்திரம்)எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் என்பது ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தின் வளர்ச்சி திசையாகும். ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்திற்குத் தேவையான எஞ்சினில் நிறுவப்பட்ட பவர் ஸ்டீயரிங் ஆயில் பம்ப், ஹோஸ், ஹைட்ராலிக் ஆயில், கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் கப்பி ஆகியவற்றை நீக்கும் மின்சார சக்தி உதவி இயந்திரத்தால் இந்த அமைப்பு நேரடியாக திசைமாற்றி ஆற்றலை வழங்குகிறது, இது ஆற்றலைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சூழலை பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, இது எளிமையான சரிசெய்தல், நெகிழ்வான அசெம்பிளி மற்றும் பல்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் திசைமாற்றி ஆற்றலை வழங்கும் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த நன்மைகளுடன், ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் தொழில்நுட்பமாக, எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்ட நன்கு அறியப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்புக்கு சவால் விடும்.

பவர் அசிஸ்டட் மோட்டரின் வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகளின் படி(EPS இயந்திரம்), இபிஎஸ் அமைப்பை ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் பவர் அசிஸ்டெட் வகை, கியர் பவர் அசிஸ்டட் டைப் மற்றும் ரேக் பவர் அசிஸ்டெட் வகை எனப் பிரிக்கலாம். ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் பவர் அசிஸ்டெட் இபிஎஸ்ஸின் மோட்டார், ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டின் ஒரு பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்டை நேரடியாக பவர் ஸ்டீயரிங்கிற்கு இயக்க, ரிடக்ஷன் மெக்கானிசம் மூலம் ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கியர் அசிஸ்டெட் இபிஎஸ்ஸின் மோட்டார் மற்றும் ரிடக்ஷன் மெக்கானிசம், கியர் அசிஸ்டெட் ஸ்டீயரிங் நேரடியாக இயக்க பினியனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரேக் அசிஸ்டெட் இபிஎஸ்ஸின் மோட்டார் மற்றும் குறைப்பு பொறிமுறையானது சக்தியை வழங்க ரேக்கை நேரடியாக இயக்குகிறது.

இயக்கி ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை இயக்கும் போது(EPS இயந்திரம்), முறுக்கு சென்சார் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலின் முறுக்கு ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்து மின்னழுத்த சமிக்ஞையை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்புகிறது. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு முறுக்கு மின்னழுத்த சமிக்ஞை, சுழற்சி திசை மற்றும் முறுக்கு சென்சார் மூலம் கண்டறியப்பட்ட வாகன வேக சமிக்ஞை ஆகியவற்றின் படி மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு ஒரு கட்டளையை அனுப்புகிறது, துணை சக்தியை உருவாக்க, மோட்டார் வெளியீட்டை தொடர்புடைய அளவு மற்றும் திசையின் திசைமாற்றி முறுக்குவிசையாக மாற்றவும். வாகனம் திரும்பாதபோது, ​​மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு அறிவுறுத்தல்களை அனுப்பாது, மேலும் மோட்டார் வேலை செய்யாது